【Tremblement de terre dans la péninsule de Noto】L’ensemble de l’industrie du voyage devrait travailler ensemble pour présenter une vision touristique qui équilibre la reconstruction de Noto et l’extension du Hokuriku Shinkansen Tsuruga.

Hokuriku Tourism est confronté à deux défis : la reconstruction après le tremblement de terre de la péninsule de Noto à Reiwa 6 et l’extension du Hokuriku Shinkansen Tsuruga prévue pour mars. Dans cette situation, l’industrie du voyage doit présenter une nouvelle vision du tourisme avec prévoyance.

La péninsule de Noto est une zone importante pour le tourisme à Hokuriku, qui est visitée par environ 7,7 millions de touristes par an, mais elle a été durement touchée par le tremblement de terre. D’autre part, l’ambiance festive pour l’extension du Hokuriku Shinkansen Tsuruga était à la hausse. Cependant, en raison de l’extension de Tsuruga, la zone au-delà de la gare de Kanazawa, qui est reliée à la péninsule de Noto, est devenue une nouvelle destination, et l’on craignait que le nombre de touristes dans la péninsule de Noto ne diminue. Le tremblement de terre a forcé l’industrie du voyage à prendre de nouvelles mesures.

Alors que l’industrie du voyage se penche sur l’extension du Hokuriku Shinkansen Tsuruga, elle devrait assumer sa responsabilité sociale dans la reconstruction de Noto. En particulier, les grandes agences de voyages ont bénéficié de l’ouverture de la gare de Kanazawa sur le shinkansen Hokuriku en 2015 sur la péninsule de Noto. De plus, lors de la catastrophe de Corona, le projet a pu se poursuivre avec le soutien des travaux publics. Actuellement, avec la relance de l’industrie du voyage et l’augmentation continue des ventes et des bénéfices, une grande aide à Noto est attendue.

Il est nécessaire d’équilibrer la reconstruction de Noto avec l’extension du Hokuriku Shinkansen Tsuruga. Afin de rétablir progressivement les déplacements dans certaines zones de Noto, il est nécessaire de fournir une assistance pour la réparation des installations d’hébergement et des installations touristiques, et d’accepter des volontaires des zones touchées. Il est également nécessaire de formuler des plans et des campagnes pour relier la nouvelle station de shinkansen Hokuriku à Noto. Les agents de voyage peuvent également jouer le rôle de coordination de la coopération à l’échelle régionale en utilisant leurs réseaux entre la catastrophe et le gouvernement le long de la ligne Shinkansen. Les agences de voyages dotées d’un excellent esprit et d’un excellent réseau peuvent envisager une variété de mesures.

Les fonds nécessaires seront alloués pour soutenir Noto pour le montant des travaux publics commandés lors de la catastrophe de Corona, une augmentation des revenus de l’industrie du voyage et une demande particulière pour l’extension du Hokuriku Shinkansen Tsuruga. Cependant, cette fois-ci, il n’est pas permis de viser le budget de reconstruction du pays. Si une fraude est commise dans cette situation, cela affectera l’étendue de l’aide. En particulier, pendant la pandémie de coronavirus, les entrepreneurs qui ont commis une fraude sont tenus d’avoir un esprit de service, ce qui permettra de prévenir la récurrence de la fraude. De plus, le contenu du soutien est le contenu de l’entreprise elle-même, et il peut être défini comme un objectif des ODD à aborder par chaque entreprise et peut être produit en interne.

Cela fait quelques jours que le tremblement de terre a frappé, mais il n’y a pas encore eu de message fort de la part de certains des dirigeants les plus éminents de l’industrie du voyage exprimant leur soutien à Noto. À l’approche de l’extension du Hokuriku Shinkansen Tsuruga, il est nécessaire de présenter une vision touristique qui équilibre la reprise après le tremblement de terre de la péninsule de Noto et l’ouverture de la programmation. Il s’agit d’une question qui mettra à l’épreuve l’état de l’industrie du voyage, et dont l’issue affectera grandement l’avenir de la région de Hokuriku.