Soupçon d’obtention frauduleuse d’une subvention pour la promotion d’une île isolée au profit de la filiale tokyoïte de Toki Air - Remise en question de la situation réelle de l’emploi sur l’île de Sado

2024.08.21

Toki Air Aviation Capital (Chiyoda-ku, Tokyo), une filiale de Toki Air, une compagnie aérienne régionale de la ville de Niigata et responsable du département marketing de la société, est soupçonnée d’avoir reçu frauduleusement des subventions pour la promotion d’îles éloignées. Les allégations ont été signalées le 20 août 2024 par le bureau Asahi Shimbun Niigata et d’autres.

Selon les médias, Toki Air Aviation Capital a reçu un total de 7,8 millions de yens de subventions pour la location de logements et de bureaux au cours des exercices 2022 et 2023 dans le but d’accroître l’emploi sur l’île de Sado. Cependant, il est devenu clair que deux des trois employés ne vivaient pas dans la ville de Sado, et on soupçonne que les conditions de travail réelles du bureau utilisant une maison mobile sur l’île ne sont pas claires non plus.

Interrogée sur les conditions de versement de la subvention, l’agence de presse Yotabi News a expliqué que « les employés nouvellement embauchés sont tenus de déplacer leur carte de séjour dans la ville de Sado, de travailler au bureau au moins 20 heures par semaine, accompagnés de conditions de vie réelles ». En ce qui concerne l’affaire dans laquelle il a été rapporté dans certains médias que Toki Air « a reçu une explication de la ville de Sado selon laquelle l’employeur n’a pas besoin de vivre dans la ville », la ville de Sado a déclaré : « Il n’y a aucune trace de l’échange à ce moment-là, et nous attendrons les résultats du jugement d’enquête du Bureau du Cabinet ».

En ce qui concerne la série de rapports, Toki Aviation Capital a annoncé le 20 que Toki Air page d’accueil « Nous avons reçu une introduction à la subvention de la ville de Sado et nous avons réagi conformément aux lois et règlements », a-t-il annoncé. Lorsque j’ai contacté le porte-parole, on m’a dit que « lorsque j’ai été interviewé, j’ai reçu un commentaire avec une nuance trompeuse (« J’ai reçu une explication de la ville de Sado selon laquelle l’employeur n’a pas besoin de vivre dans la ville »), donc je ne peux rien dire d’autre que l’annonce sur le site Web pour le moment. En outre, les soupçons de Tokia Aviation Capital, page d’accueil Il n’y a pas de commentaires sur .

Masaki Hasegawa, PDG de Toki Air Aviation Capital (qui est également PDG de Toki Air), a travaillé pour Japan Main Airlines, le gouvernement préfectoral de Niigata, Jetstar Japan et Mitsubishi Heavy Industries avant d’occuper son poste actuel. Selon le site Web de l’entreprise, il est dit qu’elle a une grande expérience dans la coordination de la déréglementation, etc., en utilisant son expérience de travail dans les secteurs public et privé. Introduction C’est le cas.

Toki Air est une compagnie aérienne régionale qui relie l’aéroport de Niigata, l’aéroport de Sapporo Okadama et l’aéroport de Sendai. Il devait entrer en service en juin 2023, mais en raison d’un manque de préparation, il est entré en service le 31 janvier de cette année. En août 2023, il a été signalé qu’un employé avait reçu des documents parce qu’il était soupçonné d’avoir pris un manuel d’intervention d’urgence d’une compagnie aérienne où il travaillait auparavant.