【Couverture originale】Épidémie de taxis blancs à l’aéroport de Haneda |Stratégie de relations publiques pour le covoiturage à Hazama ?

Un matin de mars 2024, je me suis rendu de Shinjuku Busta à l’aéroport de Haneda. L’objectif est de connaître la situation réelle des taxis blancs, dont les grands médias ont fait état en même temps. En décembre de l’année dernière, Good Travel News News a rapporté la question des taxis blancs organisés par plusieurs OTA affiliés à l’étranger à l’aéroport de Haneda. (Photo : Sans lien avec les personnages / Terminal 3 de l’aéroport de Haneda, 1er étage)

Sur la chaîne YouTube du 12 mars, j’ai appris qu’un ressortissant chinois qui avait commis un acte de taxi blanc à l’aéroport de Haneda le 8 février de cette année a été arrêté à son domicile le 11 mars. L’homme est soupçonné d’avoir transporté cinq touristes de Hakone à l’aéroport de Haneda pour 40 000 yens sans autorisation. En outre, il a été rapporté que l’homme avait un revenu mensuel de 600 000 yens et avait gagné 4,8 millions de yens depuis juillet de l’année dernière.

La scène de l’évasion de la voiture et de l’arrestation dans l’échange entre l’enquêteur et le suspect, qui aurait eu lieu immédiatement après l’acte de roulage blanc à l’aéroport, a été rapportée par tous les bureaux du Code civil, selon la diffusion vidéo de la chaîne YouTube de chaque station. La NHK n’a pas été en mesure de confirmer les informations faisant état de l’arrestation du suspect.

En décembre 2023, Good Travel News News a rapporté que des OTA affiliées à l’étranger, telles que Booking.com, étaient soupçonnées d’être impliquées dans l’envoi de taxis blancs à l’aéroport de Haneda. article Oui, j’ai fait. En réponse à cette question, un membre du Parti libéral-démocrate (PLD) aurait fait pression sur l’Agence japonaise du tourisme, qui a demandé en décembre aux OTA affiliées à l’étranger de ne pas introduire le service de covoiturage Hakutaku. Voici une liste des messages du député PLD Takei dans X.

D’ici la fin de l’année, nous nous coordonnons avec l’Agence japonaise du tourisme pour répondre non seulement aux opérateurs de taxis blancs, mais aussi aux OTA malveillantes (agents de voyages en ligne et agences de voyages à l’étranger), y compris l’annonce des noms des entreprises qui ne changent pas. https://t.co/q7cWjfdMoU

— Shunsuke Takei (@syunsuke_takei) 15 décembre 2023

Je suis à Taïwan et je ne l’ai pas encore vu, mais l’émission « World Business Satellite » de Teletext diffuse que j’ai été interviewé à l’avance.
Taxis blancs illégaux dans les aéroports et problèmes avec les sites de voyage à l’étranger qui ne sont pas liés par la loi sur les agences de voyages. C’est un sujet de niche, mais nous avons eu toute une réponse. @tak_goto43 Merci beaucoup. pic.twitter.com/1H3g8KHzuC

— Shunsuke Takei (@syunsuke_takei) 26 décembre 2023

Dans le cadre de la lutte contre le roulage blanc, « depuis 2019 environ, le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme et le département de la police métropolitaine travaillent ensemble pour mener régulièrement des campagnes de sensibilisation, telles que la distribution de dépliants éducatifs aux touristes étrangers visitant le Japon dans les principaux aéroports du pays » (Bureau des véhicules à moteur du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme). Récemment, des activités de sensibilisation ont eu lieu à l’aéroport de Narita en décembre de l’année dernière et au terminal 3 de l’aéroport de Haneda le 8 février de cette année pour coïncider avec le Nouvel An chinois.

Selon les derniers reportages télévisés, l’acte de taxi blanc est toujours en cours et fait l’objet d’une médiation sur les sites de réseaux sociaux chinois. Un mois plus tôt, à la mi-février, cinq hommes et femmes, japonais et chinois, avaient été arrêtés pour avoir agi comme taxi blanc. Deux des arrestations ont été effectuées par l’intermédiaire de Booking.com, une OTA étrangère interrogée en décembre, et trois ont été recrutées via une application de covoiturage en Chine.

Il existe deux itinéraires principaux pour les taxis blancs. La première concerne les OTA affiliées à l’étranger telles que Booking.com, qui ne sont pas liées par la loi japonaise sur les agences de voyages, mais sont tenues d’assumer une responsabilité sociale en tant qu’entreprise opérant dans une succursale au Japon et d’avoir une relation avec l’Agence japonaise du tourisme. Le deuxième est celui des médias sociaux et des applications de covoiturage en Chine, où la situation réelle n’est pas claire et où des activités illégales sont menées.

Vers le terminal 3 de l’aéroport de Haneda

Je suis parti de Shinjuku Busta et je suis arrivé au terminal 2 juste avant midi. J’ai demandé au personnel de l’aéroport qui marchait : « Où s’arrête le taxi blanc ? » « Je ne le vois pas dans ce terminal, mais cela semble être courant dans le terminal 3 », a-t-il déclaré.

Je suis venu au Terminal 2 comme d’habitude. J’étais convaincu que si les Chinois étaient impliqués dans le taxi blanc, il s’agissait bien d’un vol international, et je me suis rendu au terminal 3. L’heure est-elle enfin d’une bataille décisive ? Quand j’étais de bonne humeur, j’ai d’abord fait une pause chez Tully. Plus tard, quand j’ai demandé à l’agent de sécurité, il a dit : « Je vois un taxi blanc de l’autre côté du poste de police au premier étage. » Au-delà du poste de police ? Y a-t-il un numéro de taxi blanc qui est effectué près du poste de police...

Quand je suis sorti de la zone centrale au premier étage du terminal, il y avait un poste de police. Si vous le recherchez sur Google, vous trouverez le nom « Tokyo Airport Police Station Terminal 3 Police Box ». Il y avait un policier dans le poste de police. Quand je lui ai dit que j’étais venu pour une interview et que je lui avais dit qu’il y avait eu une observation d’un taxi blanc de l’autre côté du poste de police, il a dit : « Oh, je ne suis pas responsable, mais le bureau principal va venir sévir. » Quand je lui ai demandé : « Une fois par mois ? », il a souri et a répondu : « Oui ».

Sentant la situation, j’ai quitté le poste de police et un groupe de trois jeunes policiers est passé. Quand je lui ai posé la même question, il a dit : « Je ne suis pas responsable, mais j’ai entendu dire que vous pouvez le voir là-bas. » J’ai eu une impression un peu étrange quand j’ai répondu que je n’étais pas en charge de la loi sur les taxis blancs près du poste de police de l’aéroport, mais j’étais aussi convaincu que la structure verticale était la même que celle du bureau du gouvernement. D’un autre côté, si la grande question de l’arrestation est en jeu, l’autorité sera encore plus stricte.

Après cela, j’ai entendu le personnel de nettoyage et le personnel des limousines : « Il y a beaucoup de taxis blancs là-bas. » Les chauffeurs de taxi ordinaires disent : « C’est plein de taxis blancs. » Tous ont dit que le taku blanc était la norme ici.

Vers la zone de taxis blancs

Il y a plus d’Alphard et de véhicules similaires que je ne l’imaginais. La couleur du numéro de plaque d’immatriculation du véhicule garé est à peu près la même que celle du blanc et du vert pour les affaires. On dit que la voiture de taxi blanche est une Alphard, mais des plaques d’immatriculation vertes ont été vues depuis longtemps, et bien sûr, elle est utilisée à des fins privées. Sur le siège conducteur de l’Alphard avec une plaque d’immatriculation blanche qui est garée, un homme est seul les yeux rivés sur son smartphone.

C’est une évidence, mais je suppose que je dois interagir avec les clients sur l’application. Si c’est le cas, disons : « Voulez-vous m’emmener faire un tour ? » Depuis la fenêtre du passager sur le trottoir, il envoie un geste gentil au conducteur et pointe un doigt pour envoyer le message : « Puis-je y aller seul ? » L’adversaire secoue la tête.

Ensuite, je lui demande de baisser la vitre et de lui dire : « Yoyakunaike do Norrel ? » mais il secoue toujours la tête. À ce stade, quand je demande : « Dareka Yoyaku Arca ? », il secoue la tête. L’autre partie ne semble pas parler très bien japonais. À ce moment-là, j’ai remarqué que je lui parlais en japonais pour une raison quelconque. La voiture a quitté les lieux. C’était un échange contre nature, alors j’ai pensé que 80 ~ 90 % du temps, c’était un taxi blanc, mais j’ai répété la même chose deux fois en environ 10 minutes. Après avoir interrogé le conducteur, seul le premier a quitté les lieux.

Plus tard, on voit un homme faire des allers-retours avec son téléphone. Il semble arrêter l’Alphard. J’ai cru que c’était un chauffeur de taxi blanc, et quand j’ai fini l’appel, j’ai demandé : « Hitori no Rel ? » L’homme me regarde avec un visage suffisant. L’atmosphère est devenue troublante, alors je lui ai dit : « Sumimasen, Shirotakshuzaide... », et il m’a répondu : « Voulez-vous dire la télévision ? »

Le japonais ne semble pas être un problème. Quand j’ai essayé de relier l’histoire, j’ai dit en japonais normal : « Une personne qui a vendu plus de 4 millions en six mois a été arrêtée », et il a dit le nom du suspect avec le titre honorifique « M. 〇 ».

Quand je lui ai demandé s’il le connaissait, il a répondu : « Je ne sais pas, je ne sais pas », et il a répondu : « Je dirige une entreprise et mon revenu mensuel est de 4 millions. » Quand je me suis excusé d’avoir posé une question grossière, il a dit : « Je sais lequel est un taku blanc » (~je pose des questions sur ses caractéristiques~), et finalement il m’a dit : « Mais je parle à peine japonais. » Peu de temps après, l’homme a quitté l’aéroport avec la femme dans sa voiture, qui était descendue du hall des arrivées. Revenu mensuel de 4 millions de yens ? Quel genre de personne est cet homme ?

Plus tard, lorsque j’ai comparé les caractéristiques du taxi blanc que j’ai entendu de l’homme et des véhicules garés, il était possible qu’environ 2 voitures sur 10 soient des taxis blancs. Cette fois-ci, nous pensons avoir été en mesure de confirmer la situation où le roulage blanc est actif. De plus, j’ai appris que si les taxis blancs sont fréquemment transportés près du poste de police, il n’y a pas d’enquêtes ou de détections de routine car le bureau principal est chargé de réprimer.

Principaux médias Reporters et policiers

Le reportage télévisé qui a déclenché cette entrevue a montré que les enquêteurs tentaient de persuader le suspect dans le siège du conducteur, que la voiture avait accéléré et s’était enfuie, et que le suspect avait été enlevé de son domicile un autre jour. Lorsque la police traite d’incidents tels que des incendies et des vols, ou d’incidents ayant un caractère social, les grands médias membres du Club de la presse policière peuvent l’accompagner sur les lieux.

Il peut s’agir d’une seule entreprise ou de plusieurs, et un téléviseur capable de transmettre des informations instantanées est précieux. Dans les grands journaux, les mots « selon ceux qui ont participé à l’enquête » sont inclus dans les articles, mais il y a une différence dans les informations couvertes par les capacités de reportage de chaque entreprise, et le ton de l’article reflète les caractéristiques de chaque média.

Les reporters des principaux médias travaillent dans les bureaux locaux depuis longtemps depuis qu’ils viennent d’être diplômés, et ils ont vécu ce qu’on appelle un raid nocturne et une course matinale. Il n’est pas exagéré de dire que ses compétences de base en tant que journaliste ont été cultivées grâce à ses relations avec la police dans sa jeunesse, et cette expérience est à la base de son travail.

Les journalistes sont impliqués dans les relations publiques depuis de nombreuses années, ils ont donc des contacts avec les principaux journalistes des médias. J’ai demandé plusieurs fois aux journalistes quelle était leur relation avec la police lorsqu’ils étaient débutants, et ils m’ont expliqué que c’était difficile, mais ils ne m’ont pas donné de détails.

Levée de la répression des taxis blancs et de l’interdiction du covoiturage

Je m’égare un peu, mais revenons à l’histoire. Certes, la question des taxis blancs est un thème social. En revanche, les forces de l’ordre sont au courant de la situation du taxi blanc, mais leur détection semble limitée.

Alors, le fait que l’arrestation du suspect qui a commis l’acte de taxi blanc ait été rapportée par ce reportage télévisé est-il un moyen de dissuasion pour le taxi blanc ? Grâce à cette interview, j’ai eu l’impression que même après le reportage télévisé, les numéros de taxis blancs sont activement pratiqués à l’aéroport de Haneda.

Dans le bus qui se rendait à Shinjuku, j’ai vu un article en ligne rapporté par le Mainichi Shimbun et son affilié Sponichi selon lequel Toru Tamagawa, un commentateur de l’émission matinale de Tele Asahi, mentionnait la relation entre le covoiturage et l’arrestation d’un suspect qui avait commis un acte de taxi blanc dans l’émission. En ce qui concerne le covoiturage, je pensais la même chose dans le bus en direction de l’aéroport de Haneda, au moment où M. Tamagawa participait à l’émission.

Jusqu’à présent, le gouvernement et le monde des affaires ont expliqué que la levée de l’interdiction du covoiturage permettra d’éradiquer les taxis blancs illégaux. Cela dit, la relation entre le rapport sur les taxis blancs et le covoiturage n’est pas quelque chose que nous remarquerions maintenant.

Après l’annonce de l’arrestation du suspect les 12 et 13 mars, des messages tels que « Sévir contre les taxis blancs » et « Le covoiturage devrait être autorisé » se sont répandus sur SNS « X » en même temps. Les 13 et 14 mars, les principaux médias ont rapporté que le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme avait approuvé des services de covoiturage dans certaines zones des quatre préfectures.

Si vous aviez été en charge de la publicité du covoiturage, quelle stratégie auriez-vous développée ? Cette fois-ci, il semble que l’exemple ait été montré.

Au moment de la rédaction de cet article, j’ai de nouveau regardé le rapport du suspect Bai Tak. Au moment où j’ai vu le visage du suspect, j’ai eu le souffle coupé. J’ai eu l’impression de l’avoir rencontré récemment...